Flughafen Köln-Butzweilerhof

Den Namen gab der Bauernhof „Butzweiler Hof", dessen Ursprünge bis um 1230 zurückreichen. Auf dessen Feld brachte der Kölner Flugpionier Jean Hugot im Sommer 1910 seine selbst konstruierte Maschine für wenige Sekunden in die Luft und schaffte bei weiteren Versuchen Flugweiten von bis zu 60 Metern. 1912 entstand hier die „Kaiserliche Fliegerstation und Flugschule": Die Stadt verpachtete den Platz an die Militärverwaltung, die ein erstes Rollfeld mit einer 256 Meter langen Landebahn anlegte. Zum ersten „Flugtag zu Cöln" am 29. Juni 1912 kamen 100.000 Besucher. Am 1. April 1913 wurde die Anlage als Fliegerstation eingeweiht – mit Werft, Kraftwagenhalle und vier freitragenden Flugzeughallen. Auch Manfred von Richthofen erhielt hier 1915 einen Lehrgang zum Flugbeobachter.

Am 25. Juli 1936 wurde das neue, 250 Meter lange Empfangsgebäude nach Entwurf des Architekten Hans Mehrtens feierlich eröffnet. Es verband eine schlichte, im Grunde moderne Gestaltung im Sinne des Neuen Bauens mit monumentalen Elementen der Architektur des Nationalsozialismus. Damit avancierte der Butzweilerhof nach Berlin-Tempelhof zur zweitgrößten deutschen Flughafenanlage der 1930er-Jahre. Das Gebäude wurde zwischen 1995 und 2007 originalgetreu restauriert und steht heute zusammen mit weiteren Teilen der Anlage unter Denkmalschutz.

Vom Flughafenkomplex der 1930er-Jahre sind wesentliche Teile erhalten und teils restauriert: das Hauptgebäude mit Empfangshalle, der Betriebshof, die Flugzeughalle 1 mit viergeschossigem Kontrollturm, die Flugzeughalle 2 sowie vier ehemalige Mitarbeiter-Wohnhäuser an der Delfossestraße und Teile des Beton-Rollfelds. Seit Juni 2018 wird auf dem Gelände das automobile Dienstleistungszentrum MOTORWORLD Köln – Rheinland betrieben. In den früheren Hangars finden sich unter anderem drei Gastronomiebetriebe, ein Hotel, Konferenz- und Tagungsräume sowie eine Ausstellung über den siebenmaligen Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher.