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© Superbass · CC BY-SA 4.0

Bahnhof Köln-Nippes

Bahnhof mit Eisenbahnmuseum im früheren Betriebswerk und dem ersten CO2-neutralen Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn, überwiegend in Köln-Nippes.

Der Bahnhof liegt überwiegend im Stadtteil Nippes, sein S-Bahn-Halt jedoch im benachbarten Bilderstöckchen. In Nippes selbst sind heute nur noch wenige Meter Gleis vorhanden.

Auf einen Blick

Art
Bahnhof aus mehreren Bahnhofsteilen
Lage
überwiegend Stadtteil Nippes, Stadtbezirk Nippes; Personenbahnhof in Bilderstöckchen
Eröffnung
1855
Hauptstrecke
Köln – Krefeld – Kleve
S-Bahn
S 6 und S 11
Altes Bahnhofsgebäude
Escher Straße, seit 2002 denkmalgeschützt, Wohnnutzung
Wusstest du?

Der alte Bahnhof von Köln-Nippes an der Escher Straße steht seit 2002 unter Denkmalschutz und dient heute als Wohnhaus, während der Bahnhof selbst inzwischen fast komplett im Nachbarstadtteil Bilderstöckchen liegt. Im Stadtteil Nippes existieren nur noch wenige Meter Gleisstrecke.

Ein Bahnhof, viele Teile

Neben dem eigentlichen Bahnhof Köln-Nippes umfasste die Anlage 2016 sechs weitere Bahnhofsteile mit eigenen Aufgaben. Bez 1, Bez 4 und Nf liegen am früheren Rangierbahnhof, der heute als Abstellbahnhof dient, und an einer Strecke parallel zur Hauptstrecke; über Bez 1 besteht eine Verbindung zum Gleisnetz der HGK. Die Abzweigstelle Etzelstraße verknüpft die Hauptstrecke nach Kleve mit den übrigen Strecken. Die S-Bahn nutzt eine eigene Strecke Richtung Köln-Worringen mit Personenbahnhof und Wendeanlage, die an der Etzelstraße in die Hauptstrecke mündet. Zwischen Köln-Nippes und Köln-Longerich hat diese S-Bahn-Strecke keine eigenen Gleise.

© A.Savin · CC BY-SA 3.0

Geschichte

Der Betrieb begann am 15. November 1855 mit dem Streckenabschnitt vom Crefelder Bahnhof in Köln nach Neuss. Die Cöln-Crefelder Eisenbahn-Gesellschaft ging 1860 an die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft über, die bei Nippes ihre Central-Werkstätte errichtete; etwa gleichzeitig startete der Rangierbahnhof. Dieser wurde Anfang des 20. Jahrhunderts umfangreich erweitert, 1914 kam das Bahnbetriebswerk hinzu. Seit 1975 gehört der Bahnhof zur S-Bahn Köln. Mit der Kölner Stammstrecke nahm am 26. Mai 1990 der neue Personenbahnhof an der Hartwichstraße den Betrieb auf; das alte Gebäude an der Escher Straße, knapp hundert Meter südlich davon, wurde aufgegeben.

© National Archives and Records Administration · Public domain

Eisenbahnmuseum und neue Werke

Das Bahnbetriebswerk, zuletzt Bw Köln 1 genannt, wurde 1991 aufgelöst. Seit 1992 beherbergt es das Eisenbahnmuseum Köln, dessen bekanntester Untermieter das Rheinische Industriebahn-Museum ist. Auf dem Areal des früheren Rangierbahnhofs nahm DB Regio 2015 ein S-Bahn-Betriebswerk in Betrieb. Am 23. Februar 2018 folgte die Einweihung des ICE-Instandhaltungswerks Köln, des ersten CO2-neutralen Instandhaltungswerks der Deutschen Bahn. Dafür wurden das ehemalige Empfangsgebäude und das frühere Stellwerk R 4 abgerissen. Alle diese Einrichtungen liegen in Bilderstöckchen.

© Superbass · CC BY-SA 4.0

Stellwerk und S-Bahn-Verkehr

Seit dem 13. April 1975 steuert das Stellwerk Nf, ein Relaisstellwerk, die Anlagen des Bahnhofs. Es löste mehrere mechanische und elektromechanische Stellwerke aus dem frühen 20. Jahrhundert ab und stellt auch die S-Bahn-Strecke bis Köln-Chorweiler Nord sowie die Abzweigstelle Etzelstraße fern. Die S 6 der S-Bahn Rhein-Ruhr fährt von Essen Hbf nach Köln-Nippes, in den Hauptverkehrszeiten über Köln-Chorweiler weiter bis Köln-Worringen. Die S 11 verbindet Bergisch Gladbach mit dem Düsseldorfer Flughafen.

© Raimond Spekking · CC BY-SA 4.0

Zustand und Umgestaltung

Im NVR-Ranking zu Erscheinungsbild, Sauberkeit und Funktionalität lag der S-Bahnhof 2021 auf dem letzten Platz. Dem Ranking zufolge war er mit Graffiti beschmiert und wies dreckige, dunkle Ecken auf, die als Angsträume wahrgenommen wurden. Auf einen Bürgerantrag hin wurde im September 2022 ein Umbau des Bahnhofsumfelds beschlossen: Rund 250.000 € sollen in neu gestaltete Kreuzungen fließen, um Fußgänger und Radfahrer besser zu schützen.

© Superbass · CC BY-SA 4.0

Zeitstrahl

  1. 1855
    Eröffnung des Bahnhofs mit Streckenabschnitt Cöln Crefelder Bf – Neuss
  2. 1860
    Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft übernimmt die Strecke; Central-Werkstätte entsteht
  3. 1914
    Bahnbetriebswerk Köln-Nippes geht in Betrieb
  4. 1975
    Stellwerk Nf in Betrieb (13. April); Einbindung in die S-Bahn Köln
  5. 1990
    Neuer Personenbahnhof an der Hartwichstraße eröffnet (26. Mai)
  6. 1992
    Ehemaliges Bw wird Heimat des Eisenbahnmuseums Köln
  7. 2002
    Altes Bahnhofsgebäude unter Denkmalschutz gestellt
  8. 2018
    ICE-Instandhaltungswerk Köln eingeweiht (23. Februar)

Galerie

© National Archives and Records Administration · Public domain · Commons
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© Hansa Luftbild (Landesarchiv NRW) · CC BY-SA 4.0 · Commons
© Hansa Luftbild (Landesarchiv NRW) · CC BY-SA 4.0 · Commons
© Hansa Luftbild (Landesarchiv NRW) · CC BY-SA 4.0 · Commons
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Automatisch erstellt, zuletzt geprüft: 2026-10-24

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