Schiefer Turm von Köln (St. Johann Baptist)

Am 29. September 2004 neigte sich der Kirchturm um 77 Zentimeter in Richtung Westen, nachdem am Vortag in 14 Metern Tiefe unter der Kirche ein Versorgungsschacht für die im Bau befindliche Nord-Süd-Stadtbahn vorgetrieben worden war. Um einen Einsturz zu verhindern, stützte man den Turm von außen mit sechs Stahlprofilen schräg ab und verfüllte die Hohlräume darunter mit Beton. Die aus Sicherheitsgründen gesperrte Severinsbrücke wurde am 4. Oktober 2004 wieder freigegeben. Einem Gutachten zufolge hätte der Turm auch geneigt stehen bleiben können; der Kirchenvorstand entschied sich dennoch für die Wiederaufrichtung. Diese sollte ursprünglich bis zum Weltjugendtag mit Papstbesuch im August 2005 erfolgen, gelang aber erst am 26. Oktober 2005: Die Westseite wurde mit Hydraulikpressen in kontrollierten 10-Millimeter-Schritten um 13,5 Zentimeter angehoben. Die Arbeiten kosteten rund eine Million Euro, die die Versicherung der Kölner Verkehrs-Betriebe trug.

Zur Ausstattung gehören eine Sitzmadonna aus der Zeit um 1320, ein Reliquienschrein der heiligen Antonina aus der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts, ein messingenes Taufbecken von 1566 und bronzene Adlerpulte (1629/1723). Die ornamentale Farbverglasung schuf Willi Strauß 1963. Von den vier Glocken vor dem Zweiten Weltkrieg blieb nur die große, 1400 von Johannes Duisterwalt gegossene Glocke „Antonina" erhalten, die sich in Privatbesitz befindet. Seit 1962 hängen sechs neue Glocken im Turm, 1958/59 von der Glockengießerei Feldmann & Marschel in Münster gegossen und auf das Geläut von St. Severin abgestimmt.