Haltepunkt Köln Geldernstraße/Parkgürtel
S-Bahn-Haltepunkt mit unterirdischer Stadtbahnstation, deren Haltestelle 2017 bei Starkregen vollständig und 2021 beim Hochwasser überflutet wurde.
Der Haltepunkt liegt im Kölner Stadtteil Bilderstöckchen. Hier treffen S-Bahn und Stadtbahn der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) aufeinander, deren Gleise unter der Erde liegen.
Auf einen Blick
- Art
- S-Bahn-Haltepunkt mit unterirdischer Stadtbahnhaltestelle
- Lage
- Stadtteil Bilderstöckchen, Stadtbezirk Nippes
- Gleise
- zwei Bahnsteiggleise der S-Bahn, zwei Stadtbahngleise unter der Erde
- Bahnsteig
- Mittelbahnsteig mit 210 Metern Länge
- Eröffnung
- S-Bahn-Haltepunkt 1975, U-Bahn-Station 1974
- Linien
- S 11, S 6 in der Hauptverkehrszeit, Stadtbahnlinie 13, drei Buslinien
- Barrierefreiheit
- Zugang zum Bahnsteig per Aufzug und aufwärts fahrender Rolltreppe
Unter dem S-Bahn-Haltepunkt liegt eine Stadtbahnstation, die beim Starkregen am 19. Juli 2017 komplett überflutet wurde – die Rolltreppen liefen erst nach über drei Monaten wieder, und beim Hochwasser 2021 stand das Wasser erneut bis über die Bahnsteigkante.
Entstehung
Die U-Bahn-Station wurde 1974 im Zuge des Ausbaus der Gürtelstrecke angelegt. Ein Jahr später, am 1. Juni 1975, ging eine Stichstrecke der S-Bahn Köln von Longerich über Chorweiler nach Chorweiler Nord in Betrieb. In diesem Zusammenhang wurde auch der Haltepunkt Geldernstraße/Parkgürtel neu eröffnet.
Überflutungen der U-Bahn-Haltestelle
Am 19. Juli 2017 lief die gesamte unterirdische Haltestelle nach einem Starkregen voll Wasser. Kräfte des Technischen Hilfswerks pumpten den Tunnel leer, während die Haltestelle gesperrt war. Die Linie 13 verkehrte in dieser Zeit nur auf zwei Teilstücken, zusätzlich fuhr ein Ersatzbus. Laut KVB war ein Transformator überschwemmt worden, weshalb die Technik ausfiel. Erst am 7. August 2017 war das Ein- und Aussteigen provisorisch wieder möglich, die Rolltreppen liefen nach über drei Monaten wieder. Beim Hochwasser 2021 stand das Wasser erneut bis über die Bahnsteigkante; THW und Feuerwehr pumpten die Haltestelle aus.
Der kurze Halt des RE 6a
Wegen Bauarbeiten am Kölner Hauptbahnhof hielt der Regionalexpress RE 6a Mitte April 2016 für zwei Wochen am Haltepunkt. Danach setzten sich der Verkehrsclub Deutschland, die Nachbarn 60 und die Grünen Köln-Nippes für einen dauerhaften Halt ein. Als Argument nannten sie eine Fahrzeit nach Düsseldorf, die um bis zu 40 Minuten kürzer sei als mit der S-Bahn. Am 11. Dezember 2016 wurde der RE 6a mit dem RE 6 zusammengelegt.
Heute
An Werktagen wird der Haltepunkt stündlich von zwölf Zügen bedient. Die S 11 fährt Richtung Neuss sowie über Köln Hauptbahnhof nach Bergisch Gladbach. Im Jahr 2013 wurde der Weg zur Haltestelle saniert, mit neuen Lampen, stärkerer Beleuchtung, neu bemalten Wänden und höheren Stangen zur Absicherung. Der Bahnhof ist nicht mit Personal besetzt; Fahrradstellplätze und ein Taxi-Angebot sind vorhanden.
Zeitstrahl
- 1974U-Bahn-Station entsteht beim Ausbau der Gürtelstrecke
- 1975Haltepunkt neu eröffnet mit Stichstrecke Longerich–Chorweiler Nord (1. Juni)
- 2013Zugang zur Haltestelle saniert, neue Beleuchtung, Rolltreppen erneuert
- 2014Seit 14. Dezember fährt S 6 zeitweise bis Köln-Worringen
- 2015DB Regio führt RE 6a ein (13. Dezember)
- 2016RE 6a wird mit RE 6 zusammengelegt (11. Dezember)
- 2017Starkregen überflutet die U-Bahn-Haltestelle (19. Juli)
- 2021Hochwasser überflutet Haltestelle bis über die Bahnsteigkante
Galerie
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Quellen & Links
- Offizielle Webseite
- Offizielle Webseite (abgerufen 2026-10-28)
- Wikidata (abgerufen 2026-10-28)
- Wikipedia (abgerufen 2026-10-28, rev 264923060)
Automatisch erstellt, zuletzt geprüft: 2026-10-28
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